Wenn man die Kontoeröffnung geschafft hat, hat man eine App, die grundsätzlich relativ gut funktioniert. Von einer Bank erwartet man allerdings nicht nur eine gute UI/UX, sondern auch Sicherheit. Dabei ist N26 im Jahre 2016 erstmals in den Schlagzeilen gewesen – mit massiven Sicherheitsproblemen. Auf der 33. Konferenz des Chaos-Computer-Clubs wurde dies sehr gut erläutert (YouTube*). Die Probleme wurden zwar alle gelöst, aber trotzdem zeigt es, dass N26 offensichtlich nicht viel Wert auf Sicherheit und Datenschutz legt. Ein neustes Beispiel ist die App Vivy (vom ehemaligen CTO von N26), die auch massive Datenschutz- und Sicherheitsprobleme hat / hatte.

Auch in Hinblick auf Datenschutz ist sehr interessant, dass N26 sehr gerne externe Dienstleister einsetzt, statt eigene Funktionen zu entwickeln (Transferwise, Barzahlen). Dabei sollte man auch bedenken, dass N26 Daten an die Schufa übermittelt, auch wenn man kein Dispo beantragt. Grundsätzlich macht das fast jede Bank, aber trotzdem wollte ich darauf kurz hinweisen.

Und dann sind da auch noch die häufigen und unverständlichen Kontosperrungen, die N26 durchführt, weshalb man N26 niemals als Hauptkonto verwenden sollte. Auf Twitter liest man häufig davon (Twitter*). Am eigenen Leib erlebt hat dies außerdem auch Fabian von Cryptolic. Er erhielt die gleiche Mail und versuchte daraufhin das Konto telefonisch zu entsperren, wegen Überlastung jedoch erfolglos. Am nächsten Tag kam plötzlich ein Anruf von N26 und ein freundlicher und kompetenter Mitarbeiter sprach mit ihm. Dieser wollte zur Verifizierung unter anderem die “Token” (aufgedruckte “Kundennummer” auf der Mastercard) haben und empfahl das Konto zu schließen und neu zu eröffnen, da es aufgrund von Zugriffen seitens multipler IPs kompromittiert sei. Fabian versicherte, dass er das Passwort ändern würde und wies auf dein Einsatz der Multibanksoftware Banking4 hin, woraufhin der Mitarbeiter das Konto wieder freigab. Trotzdem war die Situation unangenehm, da nicht nur die Karten gesperrt wurden, sondern auch die IBAN (sowohl für Lastschriften als auch Gutschriften).

Auch bei der Bafin ist N26 auch negativ bekannt. Für ausländische Kunden wird nämlich das in Deutschland nicht zulässige FotoIdent-Verfahren eingesetzt (Dies kommt auch bei anderen Startups wie Revolut und bunq zum Einsatz). Das führt dazu, dass sehr viele Konten unauthorisiert eröffnet wurden und massiv für Betrug genutzt werden. (Wirtschaftswoche*)

Dazu kommt, dass N26 plötzlich den telefonischen Support in der kostenlosen Version eingestellt hat. Im Impressum* ist keine Telefonnummer mehr zu finden. Bei N26 bedeutet das: Fast kein kein Support mehr. Der Live-Chat verweist meistens nur darauf, dass man doch eine E-Mail schreiben soll und E-Mails werden teilweise nicht beantwortet. Eine Bank, die nicht erreichbar ist, sehe ich sehr kritisch.

Andere Kunden können diese Probleme bei N26 bestätigen. Wenn man sich die neusten Kundenbewertungen anschaut, findet man auch viele negative Bewertungen (Stand 01/2019) Diese kann man sich gerne durchlesen (Trustpilot*).

N26 hat Vor- und Nachteile. Dieser Artikel ist im speziellen nur auf die Nachteile eingegangen. Ich selbst habe ein Konto bei N26, kann dieses allerdings nicht weiterempfehlen.

Der Beitrag N26: Warum die mobile Bank nicht die Zukunft ist. erschien zuerst auf Cryptolic.

Die freundliche Crew konnte wie zu erwarten Deutsch und Englisch, das Speiseangebot vermisste allerdings eine richtige Mahlzeit, wie z.B. die Lasagne bei Ryanair.

Der Flug selbst lief problemlos und die Landung erfolgte fast pünktlich. Die Ankunft, als auch der Abflug erfolgt im Süd-Terminal des Flughafen London-Gatwick, welcher etwa 40km von Londons Zentrum entfernt ist.
Beim Rückflug gab es jedoch eine circa einstündige Verspätung, welche ich zum Besuch des Priority Pass Restaurants nutzte.

Tipp: Nutzt bei eurer Ankunft in London die eGates mit eurem elektronischen Reisepass, wodurch ihr euch das Anstehen bei der Grenzkontrolle sparen könnt.

Die An- und Abreise erfolgt am schnellsten mit dem Zug, wobei die günstige Thameslinkrailway empfohlen werden kann: hier kostet eine Hin- und Rückfahrt von Gatwick nach London-Bridge Station nur etwa 20 Pfund.

Der Beitrag LEVEL Review VIE-LGW-VIE (operated by Anisec) erschien zuerst auf Cryptolic.

Die Sitzecken sind gemütlich, wenn auch abends recht voll und es gibt eine größere Auswahl an Tages- und Fachpresse.

Leider gibt es jedoch nur ein geringes Angebot an Speisen und Snacks, z.B. Sandwiches.

Die Getränkeauswahl ist hervorragend, sowohl bei den Spirituosen als auch den alkoholfreien Getränken.

Alles in allem lädt die Lounge zum Verweilen für ein paar Stunden ein und ist dafür mehr als ausreichend.

Der Beitrag Review: British Airways Terrace Lounge Berlin-Tegel (TXL) erschien zuerst auf Cryptolic.

Weiter geht es dann mit dem ICE 3 Sprinter in unter vier Stunden nach Berlin und der neuen ersten Klasse, die dort vorhanden ist. Die Fahrt ist nicht nur wegen der kurzen Reisezeit interessant, auch die schöne Landschaft (vor allem im Winter) ist es Wert. Wenn man sich nicht in einem der unzähligen Tunnel auf der Strecke befindet, hat man von den vielen Brücken auf der Strecke eine gute Aussicht. Die anfänglichen technischen und zeitlichen Probleme der Bahn scheinen behoben zu sein, denn bei den beiden Fahrten auf der Strecke gab es keine Verzögerungen im Fahrverlauf. In Berlin bin ich in 1 1/2 Stunden kurz ins Regierungsviertel gelaufen und habe meine Zeit dort verbracht.

Nachdem ich noch einige Fotos des Sonnenuntergangs geschossen habe, bin ich weiter als “Schwarzfahrer” (mit einem Sparpreis erste Klasse Ticket in der zweiten Klasse) von Berlin Hbf mit dem EC nach Kiel Hbf gefahren. Trotz einer Fahrtzeit von knapp 12 Stunden erreichte ich Kiel pünktlich.

Übernachtet habe ich die zwei Nächte in der etwas kleineren Jugendherberge in Kiel. Da ich Hostels / Hotels sowieso nur zum Schlafen nutze, benötige dort keinen großen Komfort, daher sind Hostels eigentlich immer ausreichend. Trotzdem habe ich ganz gerne ein eigenes Zimmer für mich.

In Kiel haben uns eisige Temperaturen erwartet, verstärkt durch den kalten Wind. Da wir recht spät ankamen, haben wir erst am nächsten Tag unsere Tour gestartet.
Angeschaut haben wir uns die Hörnbrücke (die weltweit einzige Dreifeldzugklappbrücke), den Hafen in Kiel, den See “Kleiner Kiel”, das Rathaus und sind dann noch ein bisschen durch die Einkaufsmeile in Kiel gelaufen. Aufgrund der Kälte haben wir häufig eine Pause eingelegt, um uns wieder aufzuwärmen. Zu Mittag haben wir im Vapiano gegessen (mit kostenlosem “Black”-Status über die Xing-Probemitgliedschaft) und waren später noch im Cafe. Gegen Nachmittag sind mir mit dem Bus noch hoch zum Nord-Ostsee-Kanal gefahren, um dort die Schleuse an einer dafür eingerichteten Aussichtsplattform zu beobachten. Als einzige Verbindung über den Seeweg zwischen Nord- & Ostsee sind dort auch sehr viele Containerschiffe zu sehen. Abends haben wir über TooGoodToGo noch sehr preiswert im dean&david gegessen, kann ich auf jeden Fall empfehlen.

Gerne hätten wir auch noch den Mediendom angeschaut, allerdings waren keine Vorführungen an unserem Besuchstag geplant.

Für den nächsten Tag haben wir uns ein Schleswig-Holstein Ticket gekauft, um zuallererst auf der sehr idyllischen Bahnstrecke (leider noch mit Diesel betrieben) nach Lübeck zu fahren. Dort haben wir eine kurze Citytour gemacht, u.a. haben wir das Holstentor, die Kathedrale, das Rathaus, das Burgtor und die Hubbrücken angeschaut. Unser Gepäck hatten wir während dieser Zeit in den Schließfächern am Bahnhof gelassen. Die Tour in Lübeck hat mit Mittagessen knapp vier Stunden gedauert, dann sind wir weiter nach Hamburg gefahren. Dort haben wir unser Gepäck erst einmal im A&O Hostel verstaut, um dann eine kleine Hafenrundfahrt mit der Fähre (kostenfrei mit dem Schleswig-Holstein Ticket) zu machen. Nachdem wir die stark gestiegenen Preise für Nordseekrabbenwecken feststellen mussten, haben wir noch die Elbphilharmonie besucht. Die Rolltreppe ich natürlich ein Highlight, so wie auch die Aussicht bin Nacht. Hamburg ist schon eine sehr schöne Stadt, auch wenn nicht jeder Stadtteil der Modernste ist.

Am nächsten Morgen ging es nach einem Frühstück im A&O Hostel weiter mit einem Taxi zum Bahnhof und die gleiche Strecke wie am Hinweg wieder zurück.

Alles in allem muss ich sagen, dass sich der Kurztrip auf jeden Fall gelohnt hat. Ich besuche Städte lieber etwas kürzer und sehe das wichtigste als dort mehrere Tage zu verbringen. Ich schaue mir dann lieber mehrere Städte an.

Der Beitrag Tripreport: Über die Schnellbahnstrecke “VDE 8” in den Norden von Deutschland! erschien zuerst auf Cryptolic.

Um dafür berechtigt zu sein, müsstest du die American Express® Singapore Airlines KrisFlyer Ascend-Kreditkarte haben, dies wird jedoch vermutlich nicht geprüft.

Solltest du noch kein Hilton-Account haben, so kannst du hier eines anlegen, da das Registrierungsformular auf der Aktionsseite nicht funktioniert.

Ansonsten kannst du einfach weitermachen und öffnest die Aktionsseite.

Anschließend loggst du dich auf der Aktionsseite unten ein und anschließend bist du Silver-Member:

Die Vorteile im Vergleich zum Member-Status sind begrenzt, jedoch gibt es zwei Flaschen Wasser (in ausgewählten Hotels) und 15% mehr Hilton Honors-Punkte.

Hinweis: Da diese Aktion eigentlich für Inhaber der American Express® Singapore Airlines KrisFlyer Ascend Credit Card ist, übernehmen wir keine Haftung für die Umsetzung unserer Anleitung!

Der Beitrag INSTANT Hilton Honors Silver erschien zuerst auf Cryptolic.

Lass es dir gut gehen und viel Spaß auf deinen Reisen und beim Erkunden und Lernen von neuen Dingen!

Auch wenn es dem ersten Viertel des Jahres aufgrund unseres Abiturs weniger Berichte geben wird, werden wir danach richtig durchstarten und dir noch mehr Insights zur Verfügung stellen! Außerdem werden wir bald über den 34C3 des CCC berichten.

Der Beitrag Wir wünschen ein gutes neues Jahr! erschien zuerst auf Cryptolic.

Die Antwort für heute lautet:

16 #RewardsPoints

Diese Promotion kann man einfach nur lieben! Nach ca. 8 Wochen kann man damit in einem Tier-1-Hotel kostenfrei übernachten, oder man sammelt einfach für ein höherwertiges.

Bevor ihr dies allerdings twittern könnt, müsst ihr zuerst euer Marriott-Account mit eurem (anonymen) Twitter-Account verknüpfen. Eine Anleitung dazu folgt in Kürze.

Der Beitrag [Marriott Rewards] 1.000 kostenlose Punkte erschien zuerst auf Cryptolic.

Wenn wir uns eine neue Statistik der Marktverteilung von Android-Versionen anschauen, können wir eines feststellen: Die Versionen 5.0 bis 5.1 (Lollipop) haben noch einen Anteil von knapp unter 28%. Android Lollipop kam vor knapp drei Jahren auf den Markt, die ersten OTA-Updates waren am 12. November 2014 verfügbar.

Android Marshmallow und Nougat liegen zusammen knapp über den 50%. Aber das Traurigste dürfte wohl sein, dass Android 8 einen Anteil von nur 0,3% hat. Seit Ende August verteilt Google die Updates an Nexus und Pixel Geräte, weitere Hersteller lassen sich Zeit (manchmal auch die Provider durch die Qualitätssicherung: Ist diese nicht bestanden, wird eine Nachbesserung vom Hersteller gefordert, die manchmal nicht realisiert wird). Langsam kommen auch Updates für die Geräte anderer Hersteller, aber viele Smartphones werden noch warten müssen (evtl. ist schon eine Beta verfügbar), andere werden das Update gar nie erhalten. Zuletzt gibt es aber immer noch eine Hoffnung – Custom Roms. Ich werde jetzt einmal beantworten, warum Android Updates so wichtig sind.

Der erste Punkt, an den viele Nutzer bei Updates denken, sind die neuen Funktionen. Oftmals sind dies kleinere Änderungen, die einem das Leben einfacher machen sollen. Allerdings kommt es manchmal auch zu größeren Änderungen, wie beispielsweise Design-Updates. Eine große Design-Änderung konnte man allerdings erst einmal in der Android Geschichte erkennen, damals zur Einführung des populären Material Design. Die Funktionsänderungen sind zwar oft nicht wichtig, allerdings sehr hilfreich.

Aber ein weiterer wichtige Faktor, der gerne von vielen Nutzern vergessen wird, ist die verbesserte Sicherheit, die durch ein Update gewährleistet wird. Immerhin liefern viele Hersteller, wenn auch verspätet, noch ältere Sicherheitsupdates aus. Der Sicherheitspatch wird von Google immer am Anfang des Monats veröffentlicht*. Unter dem Link findet ihr immer eine Übersicht der letzen Sicherheitsupdates. Optimal wäre es also, wenn ihr beim “Android security patch level” den 5. November stehen habt. Aber ich gehe einmal davon aus, dass die wenigsten Nutzer hier das Sicherheitspatchebene vom Anfang des Monats haben.

Fangen wir mit einem wichtigen Unternehmen an, das dürfte wohl der Tochterkonzern der Alphabet Inc. sein. Selbst Hiroshi Lockheimer, SVP (Senior Vice President) von Android, findet das frustrierend. Das sieht man auch an den Bemühungen von Google, die allerdings mehr oder weniger erfolgreich waren. Zu Beginn von Android O hat man das sogenannte “Project Treble” eingeführt. Das Ziel ist es, die Low-Level-Software-Implementierung von dem Android-Framework zu separieren. Das verbessert die Situation jedoch auch nur minimal.

Und genau aus diesem Grund empfinde ich auch den Trend zu immer teureren Smartphones mit verbesserter Hardware kritisch, wenn man seine Software Updates nur für zwei Jahre erhält. Dann kann ich mir gleich ein günstiges Smartphone kaufen. Aber wenn ich Ende des Jahres mein Nexus 5X ersetzen muss, dann weiß ich auch noch nicht, welches Smartphone mein nächstes wird. Leider gibt es fast keine Smartphone-Hersteller mehr, die regelmäßig Updates liefern. Die Pixel-Geräte sind mir ein wenig zu teuer, also wird es wohl ein Smartphone mit LineageOS zu Beginn.
Generell sollte man sagen, dass einige Hersteller trotzdem noch mehr Wert auf Updates legen. Motorola konnte ich früher immer empfehlen, leider hat die Updateschnelligkeit seit der Übernahme durch Lenovo ein wenig abgenommen, trotzdem ist diese noch sehr gut. Wenn man sich Samsung früher angeschaut hat, hat man teilweise ein Jahr auf eine Aktualisierung gewartet. Das ist zwar bei den Topmodellen besser geworden, aber eben auch nur bei den Spitzenmodellen und bei diesen auch nur für zwei Jahre.

Zusammenfassend kann man von einem Versagen der Verbraucher / der Gesellschaft (denen Updates wichtiger sein könnte), dem Hersteller und Provider (der Updates schneller ausliefern bzw. genehmigen könnten) und Google selber (die weitreichendere Maßnahmen durchführen könnten, auch wenn Sie auf dem richtigen Weg sind). – Android bleibt eine Katastrophe in Sachen Updates.

Der Beitrag Die traurige Wahrheit: Anteil von Android O liegt bei 0,3% – Darum sind Android Updates so wichtig erschien zuerst auf Cryptolic.

Nach der Zugangskontrolle gibt es links einen Sitzbereich mit Tischen und Barhockern, sowie geradeaus das Buffet. Rechts befindet sich ein Treppenhaus, durch welches man das Obergeschoss sowie die Dachterrasse erreicht.

Die Auswahl des Buffets ist durchaus groß, es gab eine Suppe sowie Saitenwürstchen als warme Speise zur Auswahl. Außerdem gab es Brötchen, verschiedene Salate sowie eine Wurst- und Käseplatte. Auch die Kaffee- und Tee-Auswahl als auch das süße Buffet kann sich sehen lassen:
gefüllte Croissants, Cookies, Donuts, Kuchen und Joghurtdesserts standen zur Auswahl.

Die Lounge bietet dank ihrer drei Stockwerke viel Platz und ist meistens nicht besonders voll. Ein Highlight ist die Nähe zum Rollfeld sowie die offene (teilweise überdachte) Dachterrasse, welche zu einem Kaffee oder Tee einlädt.

Auch Raucher kommen nicht zu kurz, obwohl das Rauchen auf der Terrasse nicht gestattet ist: Es gibt einen extra Raum, die “Raucherlounge”.

Bitte beachtet auch, dass es sich in diesem Fall um eine “Silent Lounge” handelt, das heißt es werden keine Flüge angesagt, daher achtet bitte auf  die aushängenden Monitoren auf Änderungen!

Alles in allem ist diese Lounge eine hervorragende Ergänzung für Terminal C und bietet viel Platz und eine gute Qualität der Speisen und Getränke, weshalb ich sie euch empfehlen kann, falls ihr wegen Businessflügen oder als Statuskunde Zutritt habt.

Der Beitrag Review: Weltbürgerlounge Berlin-Tegel (TXL) erschien zuerst auf Cryptolic.

Als Gruppe 10-Euro-Tickets? – Vergesst es!
Für den Hin- und Rückflug mit zugebuchten Gepäck und Sitzplatz haben wir inklusive Zahlungsgebühren für die Kreditkarte knapp etwas über 230 Euro pro Person bezahlt! (und das mit langer Vorausbuchung und ohne Verpflegung!) Für diesen Preis hätten wir sogar LH Cityline fliegen können, kamen wir zum Schluss, aber gut gebucht ist gebucht.

Beim Check-In begrüßte mich ein freundlicher Mitarbeiter und nahm mein Aufgabegepäck an und gab mir einen “Free Gate-Check-Tag” für meinen Handgepäck-Trolley. Vor dem Boarding in Stuttgart ging ich dank meines airberlin Gold-Status noch in den exklusiven Wartebereich (“aircafé”), um einen Kaffee und eine Cola zu trinken. Zeitschriften gab es jedoch leider aufgrund der Insolvenz nicht mehr.

Nun zum Flug selbst:

Vor dem Boarding muss man am Gate noch durch eine Passkontrolle, da ich jedoch relativ spät, dank meines Aufenthalts im aircafé, ankam musste ich nicht lange anstehen, da die meisten bereits am Gate warteten. Beim Boarding selbst wurde nochmals der Pass kontrolliert und wir konnten schließlich zum Flugzeug laufen. Nach dem obligatorischen “Boarding Completed” kam es dank angeblichen “documentation issues” eines Passagiers zu einer Verzögerung von knapp einer Stunde, doch dann hieß es schließlich: “Take-off”!

Sicherheitsanweisungen und die Ankündigung von Verkaufsveranstaltungen wurden vom Band auf Englisch als auch Deutsch mitgeteilt. Da dies mein erster Flug mit Ryanair war, und ich das komplette Ryanair-Experience erleben wollte, bestellte ich mir eine Lasagne im Lunch-Special mit einer Packung nutella to-go und einen Eistee für 10 Euro.

Die Lasagne war ein frei verkäufliches Aufwärmprodukt, der Geschmack jedoch ausreichend, wenn auch nicht überragend, preislich jedoch deutlich zu hoch angesetzt, wenn man den außerordentlich hohen Ticketpreis bedenkt.

Der Sitzabstand, als auch die Breite sind für mich, einem über 1,90m großen Menschen, viel zu klein, sodass die Knie doch sehr gestaucht werden mussten, dies wurde noch durch die geringe Sitzbreite verschlimmert.

Kurz vor der Landung wurden noch die berühmten “Rubbellose für den guten Zweck” verkauft, wobei man eine minimale Chance auf 1.000.000 Euro hatte.

Nach der Landung nutzte ich zur Einreise die sogenannten E-Gates, automatisierte Passkontrollschleusen, wodurch der Prozess sehr schnell, angenehm und einfach ablief. Auch der Gate-Checked-Bag und das Aufgabegepäck kam nach nicht einmal 10 Minuten an.

Aufgrund der hohen Flugkosten, nutzten wir die YHA Manchester, eine Jugendherberge direkt an den Docks. Dies bot eine rudimentäre Ausstattung, welche sich jedoch nicht mit einem Hotel vergleichen lies.

Die Rückreise mit Ryanair verlief ähnlich, jedoch ist es suboptimal, dass das Gate erst ein paar Minuten vor der offiziellen Gate-Schließung mitgeteilt wurde. Außerdem war es nicht sehr angenehm sich fast 20 Minuten in einem dunklen und nicht belüfteten Treppenhaus aufzuhalten, vor allem weil es keinerlei Informationen über den Verbleib des Flugzeugs gab.

Alles in allem lässt sich sagen, dass das Produkt durchaus bei günstigen Preisen empfehlenswert sein kann.

Der Beitrag Tripreport: Ryanair STR-MAN erschien zuerst auf Cryptolic.