Die freundliche Crew konnte wie zu erwarten Deutsch und Englisch, das Speiseangebot vermisste allerdings eine richtige Mahlzeit, wie z.B. die Lasagne bei Ryanair.

Der Flug selbst lief problemlos und die Landung erfolgte fast pünktlich. Die Ankunft, als auch der Abflug erfolgt im Süd-Terminal des Flughafen London-Gatwick, welcher etwa 40km von Londons Zentrum entfernt ist.
Beim Rückflug gab es jedoch eine circa einstündige Verspätung, welche ich zum Besuch des Priority Pass Restaurants nutzte.

Tipp: Nutzt bei eurer Ankunft in London die eGates mit eurem elektronischen Reisepass, wodurch ihr euch das Anstehen bei der Grenzkontrolle sparen könnt.

Die An- und Abreise erfolgt am schnellsten mit dem Zug, wobei die günstige Thameslinkrailway empfohlen werden kann: hier kostet eine Hin- und Rückfahrt von Gatwick nach London-Bridge Station nur etwa 20 Pfund.

Der Beitrag LEVEL Review VIE-LGW-VIE (operated by Anisec) erschien zuerst auf Cryptolic.

Die Sitzecken sind gemütlich, wenn auch abends recht voll und es gibt eine größere Auswahl an Tages- und Fachpresse.

Leider gibt es jedoch nur ein geringes Angebot an Speisen und Snacks, z.B. Sandwiches.

Die Getränkeauswahl ist hervorragend, sowohl bei den Spirituosen als auch den alkoholfreien Getränken.

Alles in allem lädt die Lounge zum Verweilen für ein paar Stunden ein und ist dafür mehr als ausreichend.

Der Beitrag Review: British Airways Terrace Lounge Berlin-Tegel (TXL) erschien zuerst auf Cryptolic.

Weiter geht es dann mit dem ICE 3 Sprinter in unter vier Stunden nach Berlin und der neuen ersten Klasse, die dort vorhanden ist. Die Fahrt ist nicht nur wegen der kurzen Reisezeit interessant, auch die schöne Landschaft (vor allem im Winter) ist es Wert. Wenn man sich nicht in einem der unzähligen Tunnel auf der Strecke befindet, hat man von den vielen Brücken auf der Strecke eine gute Aussicht. Die anfänglichen technischen und zeitlichen Probleme der Bahn scheinen behoben zu sein, denn bei den beiden Fahrten auf der Strecke gab es keine Verzögerungen im Fahrverlauf. In Berlin bin ich in 1 1/2 Stunden kurz ins Regierungsviertel gelaufen und habe meine Zeit dort verbracht.

Nachdem ich noch einige Fotos des Sonnenuntergangs geschossen habe, bin ich weiter als “Schwarzfahrer” (mit einem Sparpreis erste Klasse Ticket in der zweiten Klasse) von Berlin Hbf mit dem EC nach Kiel Hbf gefahren. Trotz einer Fahrtzeit von knapp 12 Stunden erreichte ich Kiel pünktlich.

Übernachtet habe ich die zwei Nächte in der etwas kleineren Jugendherberge in Kiel. Da ich Hostels / Hotels sowieso nur zum Schlafen nutze, benötige dort keinen großen Komfort, daher sind Hostels eigentlich immer ausreichend. Trotzdem habe ich ganz gerne ein eigenes Zimmer für mich.

In Kiel haben uns eisige Temperaturen erwartet, verstärkt durch den kalten Wind. Da wir recht spät ankamen, haben wir erst am nächsten Tag unsere Tour gestartet.
Angeschaut haben wir uns die Hörnbrücke (die weltweit einzige Dreifeldzugklappbrücke), den Hafen in Kiel, den See “Kleiner Kiel”, das Rathaus und sind dann noch ein bisschen durch die Einkaufsmeile in Kiel gelaufen. Aufgrund der Kälte haben wir häufig eine Pause eingelegt, um uns wieder aufzuwärmen. Zu Mittag haben wir im Vapiano gegessen (mit kostenlosem “Black”-Status über die Xing-Probemitgliedschaft) und waren später noch im Cafe. Gegen Nachmittag sind mir mit dem Bus noch hoch zum Nord-Ostsee-Kanal gefahren, um dort die Schleuse an einer dafür eingerichteten Aussichtsplattform zu beobachten. Als einzige Verbindung über den Seeweg zwischen Nord- & Ostsee sind dort auch sehr viele Containerschiffe zu sehen. Abends haben wir über TooGoodToGo noch sehr preiswert im dean&david gegessen, kann ich auf jeden Fall empfehlen.

Gerne hätten wir auch noch den Mediendom angeschaut, allerdings waren keine Vorführungen an unserem Besuchstag geplant.

Für den nächsten Tag haben wir uns ein Schleswig-Holstein Ticket gekauft, um zuallererst auf der sehr idyllischen Bahnstrecke (leider noch mit Diesel betrieben) nach Lübeck zu fahren. Dort haben wir eine kurze Citytour gemacht, u.a. haben wir das Holstentor, die Kathedrale, das Rathaus, das Burgtor und die Hubbrücken angeschaut. Unser Gepäck hatten wir während dieser Zeit in den Schließfächern am Bahnhof gelassen. Die Tour in Lübeck hat mit Mittagessen knapp vier Stunden gedauert, dann sind wir weiter nach Hamburg gefahren. Dort haben wir unser Gepäck erst einmal im A&O Hostel verstaut, um dann eine kleine Hafenrundfahrt mit der Fähre (kostenfrei mit dem Schleswig-Holstein Ticket) zu machen. Nachdem wir die stark gestiegenen Preise für Nordseekrabbenwecken feststellen mussten, haben wir noch die Elbphilharmonie besucht. Die Rolltreppe ich natürlich ein Highlight, so wie auch die Aussicht bin Nacht. Hamburg ist schon eine sehr schöne Stadt, auch wenn nicht jeder Stadtteil der Modernste ist.

Am nächsten Morgen ging es nach einem Frühstück im A&O Hostel weiter mit einem Taxi zum Bahnhof und die gleiche Strecke wie am Hinweg wieder zurück.

Alles in allem muss ich sagen, dass sich der Kurztrip auf jeden Fall gelohnt hat. Ich besuche Städte lieber etwas kürzer und sehe das wichtigste als dort mehrere Tage zu verbringen. Ich schaue mir dann lieber mehrere Städte an.

Der Beitrag Tripreport: Über die Schnellbahnstrecke “VDE 8” in den Norden von Deutschland! erschien zuerst auf Cryptolic.

Um dafür berechtigt zu sein, müsstest du die American Express® Singapore Airlines KrisFlyer Ascend-Kreditkarte haben, dies wird jedoch vermutlich nicht geprüft.

Solltest du noch kein Hilton-Account haben, so kannst du hier eines anlegen, da das Registrierungsformular auf der Aktionsseite nicht funktioniert.

Ansonsten kannst du einfach weitermachen und öffnest die Aktionsseite.

Anschließend loggst du dich auf der Aktionsseite unten ein und anschließend bist du Silver-Member:

Die Vorteile im Vergleich zum Member-Status sind begrenzt, jedoch gibt es zwei Flaschen Wasser (in ausgewählten Hotels) und 15% mehr Hilton Honors-Punkte.

Hinweis: Da diese Aktion eigentlich für Inhaber der American Express® Singapore Airlines KrisFlyer Ascend Credit Card ist, übernehmen wir keine Haftung für die Umsetzung unserer Anleitung!

Der Beitrag INSTANT Hilton Honors Silver erschien zuerst auf Cryptolic.

Die Antwort für heute lautet:

16 #RewardsPoints

Diese Promotion kann man einfach nur lieben! Nach ca. 8 Wochen kann man damit in einem Tier-1-Hotel kostenfrei übernachten, oder man sammelt einfach für ein höherwertiges.

Bevor ihr dies allerdings twittern könnt, müsst ihr zuerst euer Marriott-Account mit eurem (anonymen) Twitter-Account verknüpfen. Eine Anleitung dazu folgt in Kürze.

Der Beitrag [Marriott Rewards] 1.000 kostenlose Punkte erschien zuerst auf Cryptolic.

Nach der Zugangskontrolle gibt es links einen Sitzbereich mit Tischen und Barhockern, sowie geradeaus das Buffet. Rechts befindet sich ein Treppenhaus, durch welches man das Obergeschoss sowie die Dachterrasse erreicht.

Die Auswahl des Buffets ist durchaus groß, es gab eine Suppe sowie Saitenwürstchen als warme Speise zur Auswahl. Außerdem gab es Brötchen, verschiedene Salate sowie eine Wurst- und Käseplatte. Auch die Kaffee- und Tee-Auswahl als auch das süße Buffet kann sich sehen lassen:
gefüllte Croissants, Cookies, Donuts, Kuchen und Joghurtdesserts standen zur Auswahl.

Die Lounge bietet dank ihrer drei Stockwerke viel Platz und ist meistens nicht besonders voll. Ein Highlight ist die Nähe zum Rollfeld sowie die offene (teilweise überdachte) Dachterrasse, welche zu einem Kaffee oder Tee einlädt.

Auch Raucher kommen nicht zu kurz, obwohl das Rauchen auf der Terrasse nicht gestattet ist: Es gibt einen extra Raum, die “Raucherlounge”.

Bitte beachtet auch, dass es sich in diesem Fall um eine “Silent Lounge” handelt, das heißt es werden keine Flüge angesagt, daher achtet bitte auf  die aushängenden Monitoren auf Änderungen!

Alles in allem ist diese Lounge eine hervorragende Ergänzung für Terminal C und bietet viel Platz und eine gute Qualität der Speisen und Getränke, weshalb ich sie euch empfehlen kann, falls ihr wegen Businessflügen oder als Statuskunde Zutritt habt.

Der Beitrag Review: Weltbürgerlounge Berlin-Tegel (TXL) erschien zuerst auf Cryptolic.

Als Gruppe 10-Euro-Tickets? – Vergesst es!
Für den Hin- und Rückflug mit zugebuchten Gepäck und Sitzplatz haben wir inklusive Zahlungsgebühren für die Kreditkarte knapp etwas über 230 Euro pro Person bezahlt! (und das mit langer Vorausbuchung und ohne Verpflegung!) Für diesen Preis hätten wir sogar LH Cityline fliegen können, kamen wir zum Schluss, aber gut gebucht ist gebucht.

Beim Check-In begrüßte mich ein freundlicher Mitarbeiter und nahm mein Aufgabegepäck an und gab mir einen “Free Gate-Check-Tag” für meinen Handgepäck-Trolley. Vor dem Boarding in Stuttgart ging ich dank meines airberlin Gold-Status noch in den exklusiven Wartebereich (“aircafé”), um einen Kaffee und eine Cola zu trinken. Zeitschriften gab es jedoch leider aufgrund der Insolvenz nicht mehr.

Nun zum Flug selbst:

Vor dem Boarding muss man am Gate noch durch eine Passkontrolle, da ich jedoch relativ spät, dank meines Aufenthalts im aircafé, ankam musste ich nicht lange anstehen, da die meisten bereits am Gate warteten. Beim Boarding selbst wurde nochmals der Pass kontrolliert und wir konnten schließlich zum Flugzeug laufen. Nach dem obligatorischen “Boarding Completed” kam es dank angeblichen “documentation issues” eines Passagiers zu einer Verzögerung von knapp einer Stunde, doch dann hieß es schließlich: “Take-off”!

Sicherheitsanweisungen und die Ankündigung von Verkaufsveranstaltungen wurden vom Band auf Englisch als auch Deutsch mitgeteilt. Da dies mein erster Flug mit Ryanair war, und ich das komplette Ryanair-Experience erleben wollte, bestellte ich mir eine Lasagne im Lunch-Special mit einer Packung nutella to-go und einen Eistee für 10 Euro.

Die Lasagne war ein frei verkäufliches Aufwärmprodukt, der Geschmack jedoch ausreichend, wenn auch nicht überragend, preislich jedoch deutlich zu hoch angesetzt, wenn man den außerordentlich hohen Ticketpreis bedenkt.

Der Sitzabstand, als auch die Breite sind für mich, einem über 1,90m großen Menschen, viel zu klein, sodass die Knie doch sehr gestaucht werden mussten, dies wurde noch durch die geringe Sitzbreite verschlimmert.

Kurz vor der Landung wurden noch die berühmten “Rubbellose für den guten Zweck” verkauft, wobei man eine minimale Chance auf 1.000.000 Euro hatte.

Nach der Landung nutzte ich zur Einreise die sogenannten E-Gates, automatisierte Passkontrollschleusen, wodurch der Prozess sehr schnell, angenehm und einfach ablief. Auch der Gate-Checked-Bag und das Aufgabegepäck kam nach nicht einmal 10 Minuten an.

Aufgrund der hohen Flugkosten, nutzten wir die YHA Manchester, eine Jugendherberge direkt an den Docks. Dies bot eine rudimentäre Ausstattung, welche sich jedoch nicht mit einem Hotel vergleichen lies.

Die Rückreise mit Ryanair verlief ähnlich, jedoch ist es suboptimal, dass das Gate erst ein paar Minuten vor der offiziellen Gate-Schließung mitgeteilt wurde. Außerdem war es nicht sehr angenehm sich fast 20 Minuten in einem dunklen und nicht belüfteten Treppenhaus aufzuhalten, vor allem weil es keinerlei Informationen über den Verbleib des Flugzeugs gab.

Alles in allem lässt sich sagen, dass das Produkt durchaus bei günstigen Preisen empfehlenswert sein kann.

Der Beitrag Tripreport: Ryanair STR-MAN erschien zuerst auf Cryptolic.

Anschließend legst du noch ein Marriott Rewards Account an, welches ich sowieso wegen den 1.000 kostenfreien wöchentlichen Punkten über Twitter empfehle.

Da Starwood von Marriott aufgekauft wurde, diese jedoch noch getrennte Loyalitätsprogramme haben, gibt es derzeit die Möglichkeit durch eine Kontoverknüpfung einen sofortigen gegenseitigen Status Match durchzuführen. Das heißt, du musst einfach auf der Seite von Marriott auf den großen Banner mit “Verknüpfe mein SPG.com-Konto” klicken, und dann einloggen. Sollte alles geklappt haben, erhälst die die folgende Gratulation:

Auch wenn die Vorteile von Marriotts Silver-Status marginal sind, ist es immer schön ein weiteres Status-Kärtchen im Portnome zu haben. Außerdem bietet dies den idealen Voraussetzungen für bisher Statuslose eine Status-Match-Odysee zu starten.

Die Vorteile im Überblick

Starwood Preferred Guest Plus

• Upgrade auf ein höherwertiges Zimmer bei Check-In bei Verfügbarkeit
• Late-Checkout bis 16 Uhr bei Verfügbarkeit

Marriott Rewards Silver

• späterer Check-out mit Priorität
• 20% Bonus auf Marriott Rewards Punkte
• Ermäßigung in der Marriott Geschenkboutique

Der Beitrag Instant Marriott Silver + SPG Preferred Plus (bei ADAC-Mitgliedschaft) erschien zuerst auf Cryptolic.

Da stellt sich natürlich die Frage, an welchen Stellen die Fluggesellschaften sparen. Die Gefahr besteht natürlich, dass an der Sicherheit gespart wird. Und ja, das wird es auch. Wie unsicher die Fluglinien sind, werde ich hier ausführlich behandeln. Danach soll dann jeder entscheiden, ob er lieber das 1€ Ticket mit Ryanair oder das 60€ Ticket mit der Lufthansa bucht.

Ein wichtiger Punkt ist die Betankung von Flugzeugen. Es ist kostensparend, möglichst wenig Kerosin zu tanken. Denn dann ist das Flugzeug leichter und man kann mehr Passagiere und mehr Fracht befördern. Beim Betanken an sich gibt es viele Sicherheitsvorschriften, an die sich auch die Billigfluglinien halten müssen. Beim fueling und defueling dürfen die Triebwerke nicht laufen, bei kleineren Flugzeugen dürfen sich zudem keine Passagiere an Bord befinden. Allerdings können die Piloten bei der Menge des zu betankenden Kerosins variieren. Es gibt zwar weltweite Vorschriften zur Betankung, allerdings bleibt es dem Piloten frei, mehr als nötig zu tanken. Bei renommierten Airlines passiert das häufig, vor allem bei schlechten Wetterbedingungen am Zielort, um Warteschlangen fliegen zu können. So mussten am 26. Juli drei Flugzeuge von Ryanair in der spanischen Stadt Valencia notlanden. Aufgrund des Gewitters hatte man zu wenig Kerosin, um weiter in der Luft zu verweilen. Durch die Meldung “Mayday” im Funkverkehr mussten andere Flieger, die schon länger in der Warteschlange flogen, die Boeing B737 durch Sonderrechte sofort landen lassen.

Und auch bei meinem nächsten Sicherheitsproblem war primär Ryanair in den Schlagzeilen. Ryanair spart dadurch Geld, dass viele “Mitarbeiter” freiberuflich angestellt sind. In diesem Fall müssen sich die Arbeitnehmer dann selber um alle Sozialversicherungsbeiträge und die Versteuerung kümmern. Aber die wohl größte Beeinträchtigung ist, dass Ryanair Piloten nach Arbeitszeit bezahlt und somit keine Vergütung im Krankheitsfall auszahlt. – Auf gut deutsch: Es gibt Fälle, in denen Ryanair Piloten krank arbeitet. Sowohl die Konzentrations- als auch die Leistungsfähigkeit sind dadurch eingeschränkt. Dieses Verhalten kann zu fatalen Folgen kommen. Immerhin hat Ryanair nach den diversen Flugausfällen aufgrund von Personalmangels bessere Arbeitsbedingungen versprochen – Ob dies allerdings umgesetzt wird, wird man abwarten müssen.

Allerdings beziehen sich meine Argumente auf sehr viele Einzelfälle, kosten sparen die Billigfluglinien durch ein sehr gutes Management und eine optimale interne Struktur – das fängt dabei an, dass man meistens auf nur ein Flugzeugtyp setzt – bei Ryanair sind es 407 Boeing 737-800. Gerade dadurch kann man eine gute Sicherheit ermöglichen. Im Notfall sind die Flugbegleiter und Piloten perfekt mit dem Flugzeug vertraut und können dementsprechend sehr erfahren reagieren.

Die Wahl der Flughäfen kann man zwar nicht pauschal als Sicherheitsrisko sehen, trotzdem wählen viele Airlines kostengünstige Flughäfen. An diesen sind die Landbahnen oft kürzer als an anderen Flüghäfen. Dieses Argument kann man jedoch größtenteils vernachlässigen, da die Landebahnen eine gesetzliche Mindestlänge haben, bei der schon ein Spielraum eingeplant ist.

Kleiner Tipp: Wenn man vor seinen Flug prüfen möchte, ob die Maschine schon Unfälle oder Probleme hatte, kann man einfach Aviation Herald* nutzen. Ein weiterer Artikel dazu folgt demnächst noch.

Zusammenfassend kann man sagen, dass durch den Preisdruck der Billigfluglinien auch an der Sicherheit gespart wird. Allerdings kann man, meiner Meinung, diese Sicherheitsrisiken aufgrund der niedrigen Wahrscheinlichkeit vernachlässigen. Zudem sind teuere Fluggesellschaften oft auch nicht besser. Am Ende bleibt es eine moralische Frage, mit welcher Airline man fliegen möchte. Was man aber festhalten kann: Die Arbeitskonditionen bei Billigfluglinien sind schlechter.

Der Beitrag Sind Billigflugairlines unsicher? erschien zuerst auf Cryptolic.

Der Trick dazu heißt: Elite-Status.

Doch um einen solchen zu erreichen hilft nichts außer Fliegen oder eine sehr gute Kreditkarte. Doch das ist durchaus günstig machbar.

Nehmen wir z.B. mal den Lufthansa Miles & More Frequent Traveller:
Dieser ermöglicht bei Flügen der LH-Gruppe den Zutritt zur Business-Lounge mit ihren berühmten Saitenwürstchen mit Kartoffelsalat. Gleichzeitig gibt es damit den Star Alliance Silver Status, welcher zusätzliche Vorteile innerhalb dieser Allianz bietet.
Um diesen zu erreichen benötigt man derzeit 30 Segmente (also Starts- und Landungen), welche z.B. auch mit Eurowings oder LOT Polish Airlines (sehr günstig!) erflogen werden können.

Wenn man dies mit dem Wunsch macht, entweder eine hohe Meilenausbeute (“die Währung dieser Programme”) oder Segmente zu sammeln, um einen Status zu erhalten nennt man “Mileage-Run”. Dabei wird versucht, möglichst viele Segmente und/oder Meilen zu erhalten, und dafür möglichst wenig zu bezahlen. Dies wird jedoch durch geringe Meilenausbeute in günstigen Buchungsklassen sowie den neueren umsatzbasierten Programmen immer schwieriger.

Leichter jedoch ist dies mit dem Hotel-Status, dabei muss allerdings nur beachtet werden, dass qualifizierende Aufenthalte meist nur bei Buchung direkt über die offizielle Webseite oder Hotline zählen.

Neben den klassischen Hotel- und Vielfliegerprogrammen gibt es auch noch unabhängige Programme wie Membership Rewards von American Express (für die Kreditkarten) oder Payback, welches von vielen Händlern unterstützt wird. Letzteres ist auch ein Prämienmeilenpartner von Lufthansa und es gibt regelmäßig Deals, bei welchen man mehr Geld zurückerhält, als man bezahlt hat.

Wie du siehst, kann sich das Sammeln von Meilen und Nächten bereits bei wenigen Aufenthalten oder Flügen pro Jahr lohnen, denn: es kostet nicht viel Zeit, sich anzumelden und außerdem ermöglicht es evtl. viele Vorteile, man sollte nur die Verfallsdaten beachten.

Der Beitrag Status- und Loyalitätsprogramme – Das lohnt sich doch nicht? erschien zuerst auf Cryptolic.